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        合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20内燃平衡重式叉车(G2系列2吨)

        合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20内燃平衡重式叉车(G2系列2吨)

        整机重量:--  额定起重量:2000

        起升高度:3000   最小转弯半径:--


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        合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20性能

        采用合力自制软连接变速箱,传动平稳,配合发动机V型支撑,大幅度降低整车振动,提高操作舒适性;变速器自带两个动力输出口(PTO),为整车其他功能提供动力输出接口;变速箱可单独拆卸,大幅度提高维护保养效率。

        配置货叉着地机制,当货叉上表面离地一定距离时,限速阀开启开始工作,有效控制下降速度,货物下降更加平稳,提高门架作业安全性;

        采用全液压式动力转向机构,转向灵活轻便;

        采用下沉式门架结构,提高门架稳定性,降低倾斜油缸的拉力和压力,从而降低了液压系统故障率;

        转向油管和仪表线束分开布置方式,转向油管和仪表线束分开布置,布置清晰,便于维护,并且提高电气系统的安全性;

        采用棘齿式停车制动装置,实用、可靠、舒适性高,实现坡道、平地上制动手柄力大小可控;

        装配空挡安全装置,提高操作安全性;

        采用高置式车尾组合灯,高位信号灯,可见性高,LED指示灯工作寿命更长,工作可靠,日间作业更便于读取;

        采用更坚固的门架结构,提高门架刚度,进一步提升门架耐用性;

        采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;

        采用铸造转向桥,提高转向节等部件防水防尘能力,增加转动连接件的寿命和可靠性,大幅度降低使用维护成本;

        采用板翅式高性能水箱,增加热风回流隔离装置,优化散热风道,增大的散热通风口,大幅提高整车散热性能,提高了重载作业的可靠性;

        采用先进的设计理论和工具,正向设计,优化布局,避免共振,提升车架、护顶架、仪表架、门架等强度,使得整车强度极大的提升。 

        人机工程:

        倾斜油缸置于底板下方,底板脚部空间增加45%,更加舒适的底板角度,提高了操作的舒适性,减少了操作时的腿部疲劳;

        采用新型方向盘调整机构,双线螺纹双边对中式锁紧,锁紧更加可靠; 

        采用多功能悬浮式座椅,增加对驾驶员的支撑,减少振动,进一步提升驾驶舒适性;

        采用小直径方向盘,轿车化双手柄电液换向装置,大幅度提升驾驶舒适性。

        作业场所:G2系列2-3.5吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械,广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。


        合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20参数配置
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        优点:质量可靠,操作性好,耗油低 缺点:维护上成本稍高 查看全文>>
        来自合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20内燃平衡重式叉车(G2系列2吨) BB521,于2014-07-31发表
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